Helite E-Gp Air
671,20 €839 €

Gilet airbag · Helite
Version électronique du gilet Turtle 2 intégrant accéléromètres, gyroscopes et GPS dans le gilet. Il offre un temps de gonflage de 80 ms (détection en moins de 60 ms) et peut être associé à un capteur de fourche optionnel pour protéger à l'arrêt.
Meilleur prix en stock relevé le 13 novembre 2026 (3 marchands)
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| Déclenchement | Électronique Helite (capteur de fourche en option) (différence ?) |
|---|---|
| Zones protégées | thorax, dos, bassin, coccyx, nuque |
| Norme annoncée | Protocole CRITT AMC-012 : 02/2020 certifié par Aliénor (organisme notifié 2754) ; dorsale SAS-TEC niveau 2 |
| Gonflage (fabricant) | 80 ms |
| Après déclenchement | Cartouche pyrotechnique e-cartridge remplaçable par l'utilisateur en quelques minutes |
| Abonnement | Aucun abonnement requis |
| Batterie | Batterie Li-ion 3,7 V 2600 mAh offrant environ 25 heures d'autonomie (recharge hebdomadaire conseillée) |
| Révision | Révision annuelle recommandée dès la première utilisation ; durée de vie maximale estimée à 10 ans ou 30 gonflages |
| Usages prévus | route, trajets quotidiens, touring |
| Version femme | Non référencée chez Motoblouz |
Synthèse de témoignages publics (forums, Reddit, avis clients, essais de presse) relevés en octobre 2026. Nous n'avons pas testé ce modèle nous-mêmes : chaque point renvoie à sa source. Couverture : moyenne — ≈ 14 témoignages exploitables (forums FR motopiste, GSFR, Boxers et flats, mt09 ; US advrider, BMW MOA, NC700) et plusieurs essais presse. Peu de chutes réelles documentées. Reddit inaccessible (403)..
L'autonomie annoncée (~25 h) est confirmée par un testeur et jugée suffisante (une semaine en usage quotidien), mais la recharge est lente, avec câble spécifique, et il faut penser à allumer le gilet.
webBikeWorld (2023-02) · Bennetts BikeSocial (2024-10) · Forum GSFR (2021-03) · NC700 Forum (2022-11) · Motopiste (2023-10)
Le passage au sans-fil est la raison d'achat la plus citée : plus d'oubli de connexion, liberté debout sur les repose-pieds, changement de moto facilité.
Evening Standard (2021-11) · It’s Better on the Road (2025-07) · webBikeWorld (2023-02)
Plusieurs testeurs jugent le gilet léger et ventilé grâce à l'avant ouvert ; Motorrad et l'Evening Standard notent une chaleur supplémentaire.
Speedway (revendeur) (2020-11) · It’s Better on the Road (2025-07) · Evening Standard (2021-11) · Forum Boxers et flats
Gilet volumineux par-dessus le blouson ; la dorsale empêche de le plier dans un top-case ou sac à dos. Motorrad le juge aussi trop long assis droit et chaud l'été.
Motopiste (2023-10) · Lequipement.fr · Motorrad (motorradonline.de) (2024-04) · webBikeWorld (2023-02)
Le capteur de fourche est apprécié pour la détection à l'arrêt, mais sa pile non remplaçable et l'absence de confirmation de couplage sont critiquées ; le SAV France est salué après une chute.
Bennetts BikeSocial (2024-10) · Forum GSFR (2021-03) · Motopiste (2023-10)
La mention « pratique urbaine uniquement » du manuel inquiète des acheteurs ; les forums l'interprètent comme une exclusion piste/tout-terrain.
Un seul cas trouvé : gilet tombé au sol en le retirant, à l'arrêt. Bennetts n'a pas réussi à le déclencher sur une piste très dégradée. Le manuel reconnaît ce risque dans des situations extrêmes.
ADVrider (2024-01) · Bennetts BikeSocial (2024-10) · ADVrider (2024-01)
Cas individuels rapportés par leurs auteurs : ils illustrent, ils ne font pas une statistique.
Avis éditorial déduit des retours et notices ci-dessus.
Vous portez ce gilet ? Racontez-nous votre expérience (confort, chute, SAV) à contact@airbag-motard.fr.
Texte fourni par Motoblouz, reproduit tel quel.
Airbag moto Helite e-TURTLE 2: Caractéristiques: HELITE vous présente son gilet électronique Airbag e-TURTLE 2 version 2: Dans le cadre de l'amélioration continue et de la conformité avec le marché américain, HELITE a sorti son e-TURTLE version 2. Les principaux changements sont: Nouvelle connectique pour la cartouche : MOLEX. Nouveau design du boîtier électronique pour l'intégration de la nouvelle batterie Modification du bouton d'allumage Par rapport au look extérieur du gilet, il n'y a eu aucun changement comparé au V1. Matière : Gilet 100% polyester, airbag 100% polyuréthane Intérieur en MESH 3DConfort col en néoprène souple Bandes rétroréfléchissantes dans le dos pour être visible la nuit ou en cas de mauvais temps Turtle technologie : L’airbag est situé sous la dorsale SAS-TEC niveau 2. Cette innovation apporte une très grosse amélioration de la protection au niveau du dos réduisant ainsi les risques d’intrusion. La force des impacts est répartie sur l’ensemble de l’airbag augmentant considérablement l’absorption d’énergie. Système électronique : Le système utilise une détection multi-capteurs qui permet d'avoir une analyse complète de la situation et une protection à 360°. Autonomie : De 25h, environ une semaine d’utilisation. Un cable USB est fourni avec le gilet pour recharger la veste. Temps de détection :62 ms
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