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Bering C-Protect Air EVO

Gilet airbag · Bering

Bering C-Protect Air EVO

Gilet airbag filaire mécanique se portant par-dessus n'importe quel blouson de moto. Relié au deux-roues par une sangle universelle, il se gonfle en 180 ms en cas d'éjection et se réarme en quelques minutes avec une nouvelle cartouche de gaz.

Meilleur prix en stock relevé le 13 novembre 2026 (2 marchands)

258,90 € chez Motoblouz

Prix Motoblouz le plus bas relevé sur 90 jours

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Liens affiliés, classés uniquement par prix : la commission ne change rien à l'ordre. Prix relevés automatiquement chaque nuit, ils peuvent avoir changé depuis.

L'essentiel

DéclenchementFilaire (câble relié à la moto) (différence ?)
Zones protégéesthorax, abdomen, dos
Norme annoncéeProtocole CRITT AMC-013, certifié par Alienor (organisme notifié 2754) ; EN 17092-6 (Classe C-O)
Gonflage (fabricant)180 ms
Après déclenchementCartouche CO2 remplaçable par l'utilisateur (26,99 € en 60 cc, 34,99 € en 98 cc sur le site Bering, relevé le 20/10/2026)
BatterieAucune (déclenchement 100 % mécanique par câble)
RévisionDurée de vie du gilet fixée à 5 ans ; durée de vie des cartouches de 10 ans ; pièces de rechange garanties jusqu'au 31/12/2030
Usages prévusroute, trajets quotidiens, touring
Version femmeExiste

Ce qui plaide pour

  • Fiabilité totale du déclenchement filaire : insensible aux pannes de batterie ou de GPS
  • Cartouche de gaz remplaçable directement par l'utilisateur à un coût raisonnable (26,99 € en 60 cc)
  • Gilet universel se portant par-dessus n'importe quel blouson moto
  • Aucun abonnement nécessaire

À savoir avant d'acheter

  • Temps de gonflage mécanique de 180 ms, supérieur aux modèles électroniques autonomes
  • Nécessité de penser à clipser et déclipser le cordon à chaque montée et descente de moto
  • Durée de vie du gilet limitée à 5 ans par le fabricant

Ce qu'en disent les motards

Synthèse de témoignages publics (forums, Reddit, avis clients, essais de presse) relevés en octobre 2026. Nous n'avons pas testé ce modèle nous-mêmes : chaque point renvoie à sa source. Couverture : faible — Très peu de retours sur l'EVO (≈ 5 avis, surtout relayés par Auto Plus et un essai de 7 jours de l'ACL). Aucune histoire de chute trouvée pour l'EVO. Plusieurs retours concernent le C-Protect Air de première génération (2017-2021) : étiquetés et cités à part..

Ce qu'en disent les essais publiés

Ce que la fiche marchande ne dit pas

Plutôt pour

  • Budget serré qui refuse batterie, appli et abonnement
  • Trajets quotidiens sur route avec une seule moto, gilet porté par-dessus le blouson

Moins adapté si

  • Qui recherche le niveau de protection SRA le plus élevé : 3 étoiles seulement (face aux 4 ou 5 étoiles de certains concurrents).
  • Motards urbains cherchant une détection à l'arrêt sans mouvement d'éjection (absence de déclenchement en cas de percussion arrière au feu rouge).
  • Propriétaires de plusieurs motos souhaitant passer d'une machine à l'autre sans installer de sangle dédiée sur chaque véhicule.

Avis éditorial déduit des retours et notices ci-dessus.

Points non tranchés

Historique du prix

Prix relevé chaque jour depuis le 19 octobre 2026 · min 258,90 € · max 258,90 €

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Description du marchand

Texte fourni par Motoblouz, reproduit tel quel.

Airbag moto Bering C-PROTECT AIR EVO: Présentation: Le C-PROTECT AIR EVO ® se compose d’un gilet et d’une sangle d’accroche à fixer sur le véhicule motorisé moto ou scooter à 2 ou 3 roues. Pour mettre en fonction le C-PROTECT AIR EVO ®, il suffit de porter le gilet fermé par-dessus un vêtement dédié à la pratique d’un véhicule à 2 ou 3 roues motorisé et d’accrocher la sangle du gilet sur l’anneau de la sangle du véhicule. Un sac airbag, un déclencheur et une cartouche de gaz sont intégrés au gilet. Matière: Fabrication Light Softshell déperlant Mesh 3D plus aérée sur les côtés Doublure 100% polyester Ses soufflets d'aisance placés sur les flancs permettent un ajustement parfait à votre morphologie Protections: Une fois gonflé, l'airbag protège le thorax, l'abdomen et le dos allant des cervicales au coccyx Pas de dorsale ce qui le rend plus confortable, plus léger et plus compact (pliage : top case ou valise) Intégration d'un renfort aux propriétés techniques complémentaires à l'airbag Temps de gonflage : 0.1 secondeEN17092-6 Classe C-O - Protocole AMC013 Les "+": 1 cartouche CO2 fournie Adaptable aux différentes longueurs de blouson ou de veste Déclencheur par câble intégré au gilet Sangle universelle d'attache au véhicule Matière plus légère tout en conservant la protection à l'abrasion 2 poches poitrines extérieures 1.014 kgs

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Guides qui parlent de ce modèle

Sources

  1. Site officiel Bering - C-Protect Air EVO
  2. Notice d'utilisation Bering C-Protect Air EVO (PDF)

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