Rev'it Avertum Street Tech-Air Ladies

Ce qu'en disent les motards

Synthèse de témoignages publics (forums, Reddit, avis clients, essais de presse) relevés en octobre 2026. Nous n'avons pas testé ce modèle nous-mêmes : chaque point renvoie à sa source. Couverture : faible — Aucun témoignage d'utilisateur ni essai indépendant trouvé pour l'Avertum Street (lancé en 2025). Seules des fiches fabricant/revendeurs et des annonces de lancement existent. Les retours sur l'Avertum Tech-Air ne sont pas repris : produit différent (kit gonfleur non compatible). Version femme : aucun retour spécifique sur la coupe ; les éléments système ci-dessous sont communs à la version homme (même kit gonfleur, même valve, même grille de service)..

Aucun retour de motard publié n'a été trouvé à ce jour pour ce modèle. Ci-dessous, uniquement ce que disent le fabricant et la presse. Vous le portez ? Votre expérience nous intéresse (voir en bas de section).

Ce qu'en disent les essais publiés

• Andar de Moto (PT) · présentation (2025-11) : Annonce de lancement reprenant les données Rev'it (6 capteurs, 50 ms, port dessus ou dessous, dorsale SEESOFT en option). Pas d'essai.
• Motojornal (PT) · présentation (2025-12) : Présente une coupe adaptée au corps féminin, légèrement différente de la version homme ; reprend les données Rev'it, sans essai.
• TEAMAXE (revendeur) · présentation (revendeur) : Texte commercial d'un revendeur, sans essai ni chute ; affirme un système « Alpinestars Tech-Air® 5 » et une protection des épaules, non confirmés par Rev'it.

Ce que la fiche marchande ne dit pas

• Coupe femme : Rev'it la présente comme un airbag spécifique femme, avec les mêmes capteurs et le même fonctionnement ; aucune donnée publiée sur les différences de patron ni retour de motardes. (source)
• Recharge soi-même après déclenchement (pays autorisés) : Rev'it indique que le gonfleur peut être remplacé par l'utilisateur après un test d'intégrité de la vessie, uniquement dans les pays autorisés listés dans l'appli Tech-Air ; la fiche technique impose la valve adaptatrice et un manomètre étalonné pour ce test. (source)
• Kit gonfleur spécifique : Le kit gonfleur Avertum Street sert aux versions homme et femme et n'est pas compatible avec l'Avertum Tech-Air. (source)
• Tarifs atelier Rev'it (Avertum Street) : Remplacement du gonfleur par Rev'it 139,95 €, recharge complète (vessie + gonfleur) 279,95 €, entretien 59,95 € ; tarifs relevés le 22/10/2026 sur la page service Rev'it, différents de ceux de l'Avertum Tech-Air. Service uniquement à Oss (Pays-Bas) ou Denver (États-Unis). (source)
• Révision et nombre de déclenchements : Révision tous les 2 ans ou 500 h ; la fiche technique prévoit le remplacement du gonfleur pour les cinq premiers déclenchements et un service complet au sixième. (source)
• Blocage du système : Si le test d'intégrité échoue ou si le nombre maximal de gonflages est atteint, le système reste bloqué jusqu'à un service complet chez Rev'it. (source)
• Taille identique au blouson : Porté par-dessus, on prend la même taille que le blouson ; porté dessous, suivre le guide des tailles ou la notice (guides distincts hommes et femmes). (source)
• Certification : La page Rev'it de la version femme annonce une certification CE catégorie II (règlement 2016/425) « selon la partie pertinente » de l'EN 1621-4:2013, niveau 2 pour le thorax et le dos, et EN 17092-6:2020 classe C ; la page homme n'affiche que « Class CO » EN 17092-6:2020 et la fiche technique les classes C O et C U. Airbag électronique : ce n'est pas une homologation EN 1621-4 de type filaire. (source)

Avis éditorial déduit des retours et notices ci-dessus.

Points non tranchés

• Système Alpinestars : les pages Rev'it de l'Avertum Street (fiches homme et femme, page service, kit gonfleur, valve, article d'aide sur les tailles) et la fiche technique Rev'it ne citent que le « Tech-Air® airbag inflation system » et l'appli Tech-Air®, sans nommer Alpinestars ni de version (ni Tech-Air 3, ni Tech-Air 5). TEAMAXE (revendeur) écrit « Tech-Air® 5 » : affirmation non confirmée par Rev'it. Rev'it précise seulement que le kit gonfleur et la valve de l'Avertum Street ne sont pas compatibles avec l'Avertum Tech-Air. Aucun retour d'un autre gilet Tech-Air n'a été réutilisé.
• Autonomie non publiée par Rev'it pour l'Avertum Street : la fiche technique montre des paliers de charge jusqu'à « 18 to 30 hours » ; RevZilla annonce 30 h et 20-40 ms, avec un texte visiblement copié de l'Avertum Tech-Air.
• Zones couvertes : Rev'it et la fiche technique citent thorax et dos ; RevZilla et TEAMAXE ajoutent les épaules (et côtes ou reins) : non confirmé par Rev'it.
• Aucun avis client trouvé sur la version femme (Motohut : aucun avis).

Vous portez ce gilet ? Racontez-nous votre expérience (confort, chute, SAV) à contact@airbag-motard.fr.