RST Pro Series EVO
937,47 €1 249,96 €
Combinaison airbag · RST
RST Pro Series D3O 1 Piece
Fiche en cours de rédaction : les caractéristiques ci-dessous viennent du fabricant et du marchand. Nous complétons chaque fiche avec des sources vérifiées.
Meilleur prix en stock relevé le 13 novembre 2026 (2 marchands)
799 € chez Motoblouz
Prix Motoblouz le plus bas relevé sur 90 jours
⇄ Comparer avec un autre modèleLiens affiliés, classés uniquement par prix : la commission ne change rien à l'ordre. Prix relevés automatiquement chaque nuit, ils peuvent avoir changé depuis.
L'essentiel
| Déclenchement | Électronique In&Motion (différence ?) |
|---|---|
| Version femme | Non référencée chez Motoblouz |
Ce qu'en disent les motards
Synthèse de témoignages publics (forums, Reddit, avis clients, essais de presse) relevés en octobre 2026. Nous n'avons pas testé ce modèle nous-mêmes : chaque point renvoie à sa source. Couverture : faible — Modèle 2026 très récent : 1 seul avis client vérifié trouvé (Sportsbikeshop, revendeur UK, 2 journées piste), aucun essai presse. La fiche s'appuie surtout sur les données In&motion/RST. Les avis sur la Pro Series EVO (module Essential, protections différentes) ne sont PAS transférés ici ; seuls les retours In&box généraux sont repris. Selon RST et In&motion, c'est la Pro Series EVO mise à jour pour 2026 (module Performance au lieu d'Essential, protections D3O niveau 2, gonfleur IMI 7112 au lieu d'IMI 2368)..
- SAV et synchronisation In&box (retours In&box, toutes vestes confondues) · 14 témoignages
SAV souvent réactif pour les échanges de boîtier, mais plusieurs récits de synchronisation ratée, de mises à jour difficiles ou de réponses lentes après un incident.
Trustpilot (2026-02) · Motopiste.net (2022-05) · Avis App Store (JustUseApp) (2022-2024)
- Modèle d'abonnement (retours In&box, toutes vestes confondues) · 3 témoignages sur 5
Plusieurs propriétaires regrettent de payer une formule In&motion en plus du vêtement ; d'autres jugent le coût transparent ou ont racheté leur In&box à prix réduit.
r/Motardie (veste RST Sabre) (2025-11) · Moto Services · Trustpilot (2025-12) · Trustpilot (2025-06)
- Confort sur piste · 1 témoignage sur 1
Le seul avis client publié salue le confort sur deux journées de roulage et la dorsale intégrée au module airbag.
- Abonnement suspendable · 1 témoignage sur 1
Le même acheteur apprécie de pouvoir activer et désactiver l'abonnement pendant les périodes sans roulage.
Ce qu'en disent les essais publiés
- In&motion (fiche produit) · classement (2026) : Fiche constructeur : module Performance (dos, nuque, thorax, côtes, épaules), 5 étoiles SRA annoncées, catégorie FIM 2, dorsale D3O niveau 2. Données du fabricant, pas un essai indépendant.
Ce que la fiche marchande ne dit pas
- In&box indispensable et tarifs : L'airbag ne fonctionne qu'avec une In&box activée : location Revolution 120 €/an ou achat Classic 400 €, 1 mode inclus, modes supplémentaires 25 €/an (relevé le 22/10/2026). (source)
- Gonfleur IMI 7112 remplaçable : Ce modèle utilise l'inflator IMI 7112 selon In&motion ; remplacement par l'utilisateur via l'application, 55 € + 14 € de livraison (relevé le 22/10/2026). (source)
- Module Performance et 5 gonflages : In&motion annonce le module Performance (épaules et côtes en plus) et une poche airbag supportant 5 gonflages. (source)
- Protections D3O niveau 2 et poche pectorale : Dorsale, épaules, coudes, hanches et genoux en D3O niveau 2 ; une poche accueille une pectorale vendue à part. (source)
- Catégorie FIM 2 (fabricant) : In&motion indique la catégorie FIM 2 (Superbike & Endurance). Le nom « Pro Series D3O » n'apparaît pas sur la liste FIM de novembre 2025 consultée : vérifier la liste en vigueur avant une course. (source)
- Mode Piste et appel d'urgence : Le mode Piste est réservé aux circuits fermés homologués, au supermoto et à la course de côte ; l'appel d'urgence Liberty Rider n'est pas compatible avec ce mode. (source)
- Connexion périodique obligatoire : L'article 11 des CGL impose de connecter la In&box au moins une fois par an (une fois par mois en paiement mensuel), sinon elle est bloquée jusqu'à la connexion suivante. (source)
Plutôt pour
- Pistard voulant le module Performance (épaules, côtes) et des protections D3O niveau 2 partout
- Propriétaire d'une In&box déjà active
Moins adapté si
- Qui veut des retours d'usage étoffés avant d'acheter : très peu d'avis publiés
- Ceux qui refusent l'abonnement ou la connexion périodique
Avis éditorial déduit des retours et notices ci-dessus.
Points non tranchés
- Aucun essai presse ni récit de déclenchement trouvé pour ce modèle 2026.
- Taillant non documenté : les avis sur la Pro Series EVO ne s'appliquent pas forcément (protections D3O plus épaisses).
Vous portez ce gilet ? Racontez-nous votre expérience (confort, chute, SAV) à contact@airbag-motard.fr.
Historique du prix
Description du marchand
Texte fourni par Motoblouz, reproduit tel quel.
Combinaison Airbag RST PRO SERIES D3O® 1 PIECE: Caractéristiques: Combinaison Airbag PRO SERIES D3O® 1 PIECE par RST La combinaison moto RST PRO SERIES D3O® 1 PIECE associe un cuir de vachette extensible à un airbag intégré à déclenchement électronique. Conçue pour les motards, elle convient à la route avec un mode piste disponible en option et offre une protection complète grâce à ses renforts D3O® et à sa certification EN17092 AAA. Conception et matériaux Le cuir de vachette combine résistance, souplesse et robustesse pour accompagner les exigences du roulage moto. La matière extensible dans les quatre directions apporte davantage d’aisance dans les mouvements sur la moto. Les panneaux de mouvement facilitent l’adoption d’une position sportive tout en conservant une bonne liberté de mouvement. Sécurité et normes La certification EN17092 AAA atteste d’un niveau de protection adapté à l’usage d’une combinaison moto. La double épaisseur de cuir sur les zones d’impact renforce la protection lors des sollicitations les plus exposées. Protection et renforts Les protections D3O® de niveau 2 aux genoux, coudes, épaules, hanches et au dos renforcent la couverture des zones sensibles. Les sliders de genoux amovibles se fixent rapidement par Velcro pour ajuster la configuration selon l’usage. Les sliders d’épaules et de coudes accompagnent la pratique sportive sur route.
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